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Alejandro Sánchez Ramírez, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Hidalgo .

Alejandro Sánchez Ramírez, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Hidalgo.

Empresarios de Hidalgo buscan participar en nuevos proyectos tras quedar fuera del tren AIFA-Pachuca

Pese a la salida de Alstom del proyecto del tren AIFA-Pachuca, empresarios hidalguenses mantienen optimismo y buscan integrarse a otros planes federales.

Socorro Ávila
Septiembre 13, 2025

Tras perder la oportunidad de participar con Alstom en la fabricación de los vagones del tren AIFA-Pachuca, empresarios hidalguenses buscarán integrarse en la proveeduría para otros proyectos federales como los Polos de Desarrollo para el Bienestar que se construirán en la entidad, lo que mantiene el optimismo en la Iniciativa Privada hidalguense.

Alejandro Sánchez Ramírez, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Hidalgo (CCEH), refirió que ya han sostenido reuniones con la Secretaría de Economía del Gobierno Federal para conocer características y requerimientos que podrían estarse considerando con empresas tractoras en el desarrollo de estos polos.

De igual forma, se mantiene la esperanza de que la francesa Alstom pueda competir en otros proyectos ferroviarios que se estarán desarrollando en la presente administración federal.

Aunque reconoció que su salida del concurso de licitación para la fabricación de los vagones del tren AIFA-Pachuca, representó un fuerte golpe para los proveedores hidalguenses que ya anticipaban una oportunidad de derrama económica para el altiplano, aún hay optimismo en otros proyectos.

¿Por qué Alstom salió de la licitación del tren AIFA-Pachuca?

Sobre el fallo otorgado a la empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive en participación conjunta con México Railway Transportation Equipment, el pasado 11 de septiembre, el presidente del CCEH reveló que el precio ofertado fue uno de los motivos que motivaron a Alstom a salirse de la competencia, pues resultó ser el más económico.

La propuesta ganadora de CRRC Zhuzhou Locomotive para la fabricación de 15 vagones es de 5 mil 846 millones 410 mil 431.88 pesos, en tanto que el proyecto presentado por CAF México estimó un gasto de 9 mil 891 millones 248 mil 072.39 pesos.

A pesar de ello, el presidente Alejandro Sánchez Ramírez expresó su confianza en Alstom para participar en otros proyectos que generen derrama económica para el altiplano, en especial con la imposición de aranceles mexicanos a China que pudieran dejar propuestas más equitativas.

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crs

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