CRRC, responsable de la Paralización en la Remodelación de los Talleres de la Línea 1 del Metro
La remodelación de los talleres de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México se ha detenido debido a la falta de pagos por parte de la empresa china CRRC México. Ramón Martínez, director del Grupo ISI, ha denunciado que la empresa ganadora del contrato para la rehabilitación de la línea rosa no ha desembolsado ni un solo peso para los trabajos, a pesar de que el gobierno capitalino ha cumplido con los pagos de manera puntual.
Sobornos y Amenazas: La Denuncia de Martínez
Martínez afirma que el retraso en los pagos es consecuencia de las exigencias de sobornos por parte de altos directivos de CRRC. Según su testimonio, Marco Franco, contralor de CRRC y CRCC en América Latina, le pidió 50 millones de pesos en efectivo y una casa en Interlomas valorada en otros 50 millones. Posteriormente, Joel Sánchez, auditor de la empresa paraestatal china, le solicitó 60 millones de pesos, 30 de ellos por adelantado.
“Marco Franco, un argentino que era el contralor de CRRC y CRCC en América Latina, dijo que tenía que darle a él 50 millones de pesos en efectivo puestos en Cancún y que le tenía yo que comprar también una casa en Interlomas de aproximadamente otros 50 millones”, declaró Martínez.
Consecuencias y Reacción a la Denuncia
Tras la negativa de Martínez a acceder a estos sobornos, recibió amenazas por parte de Kevin Lee, director en Latinoamérica de CRRC. Las amenazas llegaron después de que se emitieran fianzas falsas, lo que constituye un fraude.
Martínez ahora exige que se le paguen las multas estipuladas en el contrato y ha declarado que no desea seguir trabajando con CRRC debido a la mala experiencia. Además, al menos seis empresas más han denunciado situaciones similares y piden a las autoridades mexicanas y a la embajada de China que intervengan para resolver esta problemática.
La falta de avances en la remodelación de los talleres de la Línea 1 del Metro pone en riesgo la movilidad de millones de capitalinos. Este proyecto, crucial para mejorar la infraestructura del transporte público, se ve entorpecido por prácticas corruptas que deben ser investigadas y sancionadas.
Llamado a las Autoridades Mexicanas y de China
Las empresas afectadas y sus trabajadores solicitan una intervención inmediata de las autoridades correspondientes para garantizar el cumplimiento de los términos del contrato y tomar medidas contra la corrupción. La intervención de la embajada china también es crucial para resolver este conflicto que afecta a ambas naciones. La denuncia de Ramón Martínez pone en el centro de la atención pública las prácticas corruptas de CRRC y resalta la necesidad de transparencia y responsabilidad en la ejecución de proyectos
