Así impactará a Hidalgo la suma de 7 municipios a la Zona Metropolitana del Valle de México: ¿qué cambiará en la región?

La reciente incorporación de Tula de Allende, Tepeji del Río, Atitalaquia, Tlaxcoapan, Atotonilco de Tula, Tolcayuca y Villa de Tezontepec a la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) —sumándose al municipio de Tizayuca— marca un punto de inflexión para la planeación territorial del estado de Hidalgo.

Con esta decisión aprobada por el Consejo de Desarrollo Metropolitano, la entidad pasó de contar con una a ocho demarcaciones dentro del conglomerado urbano más importante del país.

Esta ampliación geográfica no representa solo una formalidad administrativa, sino una reestructuración profunda en las políticas públicas que afectará directamente la vida cotidiana de millones de habitantes en materia de movilidad, recursos naturales y regulación urbana.

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Reordenamiento territorial y regulación del uso de suelo

Uno de los principales ejes de esta integración es la modificación del Programa de Ordenación de la Zona Metropolitana del Valle de México. La medida obligará a homologar los reglamentos de asentamientos humanos y criterios de desarrollo urbano entre los gobiernos de Hidalgo, el Estado de México, la Ciudad de México y Morelos.

Con este marco normativo se busca frenar el crecimiento habitacional desordenado y regular el asentamiento industrial en corredores estratégicos como el de Tula-Atitalaquia, alineando los proyectos locales con los lineamientos de ordenamiento territorial dictados a nivel federal por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).

Conectividad, transporte público y proyectos de infraestructura

En materia de infraestructura, la presencia de estos ocho municipios dentro de la ZMVM facilitará la gestión y recepción de fondos metropolitanos para obras de gran escala. La planeación de la movilidad se alineará prioritariamente con los proyectos de transporte federal planeados para la zona.

Entre las obras estratégicas que se verán impactadas figuran el desarrollo del tren de pasajeros AIFA-Pachuca y el proyecto del tren México-Querétaro, el cual contempla una estación en el municipio de Tula. Asimismo, se busca optimizar las rutas de transporte de mercancías para conectar de manera más ágil el parque industrial de la región con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

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Gestión ambiental e hídrica integral

El abastecimiento y saneamiento de agua es otro de los puntos centrales de esta reconfiguración. Tras incorporarse de manera formal a las decisiones metropolitanas, Hidalgo tendrá mayor injerencia en las políticas conjuntas sobre la gestión del agua, incluyendo las acciones vinculadas al Plan Hídrico del Valle del Mezquital y el manejo de plantas de tratamiento como la de Atotonilco de Tula.

De igual forma, la coordinación ambiental permitirá que las decisiones de desarrollo económico en la zona consideren medidas de conservación en cuencas hidrográficas y control de contaminantes compartidos por las cuatro entidades federativas que componen la ZMVM.

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