Verificentros en Hidalgo: Buscarán reglamento para asegurar calidad
Durante el foro de discusión para el análisis de los lineamientos normativos de las unidades de verificación vehicular 2023
El aseguramiento en la calidad en los centros de verificación vehicular en Hidalgo se dará con reglas claras, que trascienda de una normativa de lineamiento semestral a una normativa anual tipo reglamento, para lo cual se debe consultar al legislativo para la opinión de la norma.
Lo anterior, de acuerdo con el director general de Cambio Climático, dependiente de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo (Semarnath), José Antonio Larios Jiménez.
Esto durante el foro de discusión para el análisis de los lineamientos normativos de las unidades de verificación vehicular 2023, que se realizó este miércoles en la Universidad Politécnica de Tulancingo (UPP).
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“Ellos (legisladores) nos sabrán decir, y por ahí le vamos a dar, un trabajo coordinado, conjunto, y respeto en la división de poderes, normatividad clara, firme, transparente, rindiendo cuentas, además de todos los aditamentos técnicos que sean posibles de prevenir y que estén inscritos dentro de una normatividad, transparente y aplicable”.
Por su parte, cuestionado si los lineamientos se elevarían a reglamento o seguirá siendo una normativa exclusiva para los periodos de verificación, cada seis meses, el abogado de la dirección de emisiones vehiculares de la Semarnath, Sergio Martínez Lozada, indicó que es importante atender la diferencia entre ley y reglamento.
“La ley la va emitir un legislador, llámese Congreso de la Unión o Congresos locales y son quienes emiten esta ley, existe y se llama Ley para la Protección del Ambiente para el Estado de Hidalgo”.
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“Asimismo, el reglamento que sí tiene la facultad de hacer la Semarnath, ya que el reglamento es expedido por el poder ejecutivo, entonces estos reglamentos atienden específicamente a las unidades de verificación”.
“Elevarla, entendamos que hay que respetar esas áreas jurídicas, y a razón de eso se van a ir implementando estas medidas, para regular no para evitar, ciertamente no se va a poder evitar la contaminación, pero si puede regular estos máximos permisibles de contaminación”, agregó el abogado.
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