Tren suburbano reduciría tráfico en la México-Pachuca y emisiones de CO2
Implementar un modelo de movilidad sostenible y eficiente debe acompañarse de un estudio de impacto urbano: Luis Licona
Lograr que el tren suburbano de la Ciudad de México llegue hasta la capital hidalguense permitiría reducir el tráfico en la carretera México-Pachuca, daría mejores alternativas de movilidad, reduciría costos para quienes diariamente se trasladan entre estos puntos y se generarían menos gases de efecto invernadero.
Así lo expresó Luis Licona, representante del colectivo Revolución Urbana, quien recordó que dicha propuesta se planteó desde la administración anterior y que posiblemente no se ha concretado por la coordinación que debe existir entre los gobiernos de la Ciudad y Estado de México, Hidalgo y el Gobierno federal.
“Nosotros hemos tratado de impulsar ese tema desde la pasada administración, lo tenemos en la agenda de la movilidad urbana sostenible, porque nosotros vemos como muy viable que se conecte la zona metropolitana de Pachuca con el Valle de México”, aseguró.
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Sin embargo, añadió que el implementar un modelo de movilidad sostenible y eficiente entre estos puntos debe acompañarse de un estudio de impacto urbano, especialmente entre la zona metropolitana de Pachuca y Tizayuca.
Fue el pasado 19 de mayo en su visita a Hidalgo cuando la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, mencionó que se debe garantizar que el tren suburbano llegue hasta Pachuca.
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“Tengamos un proyecto de movilidad entre las tres entidades de la República que disminuya (la carga vehicular) de la carretera México-Pachuca y permita una movilidad muy grande”, expresó.
Al respecto, el colectivo Revolución Urbana manifestó su respaldo, no obstante, Luis Licona enfatizó la tarea que tendrán las autoridades hidalguenses para mejorar el servicio del sistema Tuzobús y lograr que sea un medio de transporte eficiente y sostenible para que las personas quieran usarlo.
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