Tren Pachuca-AIFA: ¿Cuándo estará listo? Revelan la ruta técnica, los puentes y el avance

El proyecto del tren de pasajeros AIFA-Pachuca registra un avance físico del 34.80 por ciento en su construcción, además de haber generado hasta el momento 16 mil 270 empleos directos. Los detalles de esta obra fueron presentados este miércoles durante la conferencia de prensa matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, donde las autoridades compartieron los avances técnicos y la ruta que contempla la entrega del primer tren en septiembre de 2026.

Durante el informe, el general Ricardo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Militares Felipe Ángeles, explicó que esta vía férrea unirá 58 kilómetros de territorio mediante una infraestructura de vía doble electrificada, cuya conclusión total está proyectada para el 30 de junio de 2027.

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Los trabajos se desarrollan simultáneamente a través de diez frentes activos. El mando militar detalló que el proyecto no solo contempla las vías, sino también la edificación de una base de mantenimiento, talleres y cocheras en las proximidades de la estación Pachuca, así como subestaciones eléctricas para energizar la catenaria, 22 puentes, de los cuales 19 serán vehiculares y cuatro peatonales, además de 66 obras de drenaje transversal y ocho pasos ganaderos.

Liberación de terrenos entra en fase final

En lo que respecta a la liberación de los terrenos, Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, informó que el derecho de vía troncal —es decir, la envolvente por donde pasará el tren, las estaciones y los edificios auxiliares— presenta un avance cercano al 98 por ciento.

El funcionario federal aclaró que el 51 por ciento corresponde al derecho de vía histórico, mientras que el ocho por ciento es propiedad social y el 41 por ciento propiedad privada. Asimismo, precisó “seguimos trabajando, que no está contemplado en este porcentaje, todo el derecho de vía transversal que nos solicita la agencia y el agrupamiento para poder hacer las conexiones de comunidades”.

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Por su parte el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, anunció que ya inició la fabricación de la flota que operará en la ruta. El plan general contempla la adquisición de 15 trenes eléctricos, de los cuales ya se completó la maqueta conceptual, comenzó el armado del bastidor del primer bogle y se ejecutó el ensamble y pintado de la primera caja del tren. Con este ritmo de producción, las autoridades estiman recibir el primer tren en septiembre de 2026.

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