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Durante la Vigésima Primera Sesión Ordinaria Pública del Ayuntamiento de Pachuca, la regidora Karla Stephanie Mota Ulaje presentó una iniciativa con proyecto de decreto para reformar y adicionar diversos artículos del Reglamento de Tránsito y Vialidad del municipio, con el objetivo de adecuarlo a las nuevas realidades de movilidad y reforzar la protección a usuarios vulnerables del espacio público.
La propuesta plantea modificar los artículos 1, 2, 2 Bis, 16, 17, 18, 19 y 19 Bis del reglamento vigente, centrándose en cuatro ejes principales: el reconocimiento y protección de los ciclistas, la seguridad de personas en situación de vulnerabilidad (como personas mayores, con discapacidad, mujeres embarazadas, niñas y niños), el uso responsable de motocicletas y vehículos motorizados, y la regulación del uso de ciclovías para evitar accidentes.
“La iniciativa busca avanzar hacia una ciudad más segura e incluyente, donde las causas y necesidades de la ciudadanía estén al centro”, expresó Mota Ulaje en su intervención ante el cabildo.
Añadió que Pachuca requiere de una normatividad a la vanguardia, acorde con el crecimiento vehicular más de 102 mil automóviles particulares circulan diariamente según cifras del INEGI 2023 y el incremento del uso de bicicletas, scooters y motocicletas como medios de transporte alternativo.
Entre las reformas propuestas destaca la limitación del número de pasajeros en motocicletas, acorde con la tarjeta de circulación; la prohibición de transportar a menores de 12 años en lugares no diseñados para su seguridad; y la obligatoriedad del uso de casco y protecciones adicionales en niñas y niños que viajen en vehículos motorizados o bicicletas.
Asimismo, se plantea proteger la infraestructura ciclista limitando expresamente el acceso de vehículos motorizados a las ciclovías, a fin de reducir el riesgo de accidentes.
“No se trata de endurecer sanciones, sino de actualizar las conductas sancionables poniendo en el centro la vida y la integridad física de las personas”, puntualizó.
La regidora señaló que la iniciativa se inspira en medidas ya implementadas en ciudades como Monterrey, Guadalajara y Los Cabos, que han dado pasos firmes hacia una movilidad más segura y humana.
“Trabajemos por una ciudad donde caminar, andar en bicicleta o moverse en familia no sea un riesgo, sino un derecho garantizado”, concluyó Mota Ulaje.
Aprueban campaña de educación vial para trabajadores municipales
En la misma sesión, el regidor Manuel Canales Pérez presentó una disposición administrativa para instruir a la Secretaría de Seguridad Pública, Tránsito y Vialidad, en coordinación con la Secretaría de Administración municipal, a implementar una campaña de capacitación en educación vial con enfoque humanista, dirigida al personal de todas las dependencias del gobierno local.
Con base en datos de la Dirección de Planeación y Estadística, Canales señaló que entre enero y noviembre de 2024 se registraron 1,419 accidentes viales en la ciudad, con un saldo de 84 personas lesionadas y siete fallecidas, siendo el bulevar Luis Donaldo Colosio una de las vialidades con mayor índice de siniestralidad. Solo en el primer semestre de 2025 ya se contabilizaban 1,253 percances, con 61 lesionados y seis fallecimientos.
“La mayoría de estos accidentes son evitables; el 90 por ciento se pueden prevenir”, subrayó.
Por ello, destacó la necesidad de fomentar una nueva cultura de respeto y conciencia vial entre el personal de la administración, como medida para mitigar los riesgos.
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