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El titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva del gobierno estatal, Miguel Ángel Tello Vargas, informó este lunes durante la conferencia matutina sobre los avances del Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), para la Zona Metropolitana de Pachuca, destacando el rediseño de rutas alimentadoras del Tuzobús y la proyección de una segunda ruta troncal que permita ampliar la cobertura del sistema y mejorar la conectividad.
Durante la presentación, el funcionario explicó que el plan contempla una reingeniería integral del sistema de transporte público en Pachuca y municipios conurbados, con el objetivo de responder al crecimiento urbano y a la alta demanda de movilidad en la región.
Uno de los principales ejes es la reorganización de las rutas alimentadoras del Tuzobús, con el fin de optimizar recorridos y facilitar el traslado de usuarios desde colonias hacia las estaciones del sistema. Asimismo, se plantea la creación de una segunda ruta troncal que conectaría zonas como La Providencia, Saucillo, Chavarría y otros puntos de Mineral de la Reforma.
De acuerdo con el diagnóstico, esta nueva troncal atendería principalmente a la población que diariamente se desplaza entre Pachuca y Mineral de la Reforma, una de las zonas con mayor flujo de transporte, además de mejorar la conexión hacia puntos estratégicos como la avenida Madero y la zona de Ciudad del Conocimiento de la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo.
Tello Vargas subrayó que la movilidad es un factor clave en la calidad de vida, particularmente en la zona metropolitana integrada por Pachuca, Mineral de la Reforma, Mineral del Monte, San Agustín Tlaxiaca, Epazoyucan, Zapotlán y Zempoala, la cual abarca más de mil 185 kilómetros cuadrados.
En este contexto, advirtió que el crecimiento de la mancha urbana y del parque vehicular representa un reto importante. Tan solo en 2023, la tasa de motorización creció 3.6 por ciento, con un incremento considerable en el número de motocicletas, lo que ha generado mayor presión sobre el sistema de transporte público.
El funcionario recordó que desde 2023 se inició un diagnóstico del Tuzobús en coordinación con la Secretaría de Movilidad y Transporte y con apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), lo que permitió identificar áreas de mejora, como la necesidad de renovar unidades y reforzar el carril exclusivo, afectado por el retiro de elementos de confinamiento.
En 2024 y 2025 se realizaron evaluaciones adicionales del servicio, se confirmó la adquisición de nuevas unidades y se avanzó en la elaboración del PIMUS, el cual también se desarrolla para otras regiones como Tula, Tizayuca y Tulancingo.
Entre las acciones planteadas en el corto plazo destacan la intervención de 18 intersecciones seguras, la renovación de la flota, la conexión con la futura estación del tren AIFA-Pachuca, así como la propuesta de ciclovías municipales y esquemas de electromovilidad.
A mediano plazo se contemplan proyectos como el corredor Minero-Abasolo-Jiménez, el circuito Providencia-Torres, corredores sustentables en el bulevar Colosio, la conexión Saucillo-Nuevo Hidalgo y la ampliación del corredor hacia Pachuquilla.
Mientras que a largo plazo se integran obras de mayor alcance como el Libramiento Poniente, la consolidación del bulevar Las Torres y la carretera Actopan-Pachuca como vialidades completas, además de una retícula vial que soporte el desarrollo urbano.
El funcionario destacó que este instrumento de planeación se construye con una visión de corto, mediano y largo plazo, a fin de evitar decisiones improvisadas y garantizar soluciones sostenibles. Añadió que el proyecto ya tuvo una primera consulta pública en 2025, mediante encuestas presenciales y digitales, y que en las próximas semanas se realizarán reuniones vecinales para presentar propuestas específicas, principalmente sobre la reingeniería de rutas alimentadoras.
En paralelo, Tello Vargas informó sobre la actualización del Plan Estatal de Desarrollo (PED), publicada el 20 de marzo de 2026 en el Periódico Oficial del Estado de Hidalgo.
Explicó que esta actualización responde a la evolución de la visión de bienestar impulsada por el gobernador Julio Menchaca Salazar, a la necesidad de alinearse con el Plan Nacional de Desarrollo de la presidenta Claudia Sheinbaum y al cumplimiento de la Ley de Planeación y Prospectiva estatal.
El proceso incluyó más de 120 ejercicios de participación ciudadana, entre foros, talleres y encuestas, que derivaron en 143 mil 367 propuestas, así como más de 204 reuniones interinstitucionales.
El documento actualizado se compone de nueve ejes generales y tres transversales transparencia, tecnología e innovación e igualdad sustantiva, además de 28 objetivos, 83 estrategias, 484 líneas de acción y 37 indicadores de seguimiento.
Finalmente, el titular de Planeación y Prospectiva afirmó que tanto el PIMUS como la actualización del PED buscan traducir la planeación en resultados concretos, mejorar la movilidad y garantizar un desarrollo ordenado y sustentable en Hidalgo.
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acf
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