Línea 1 del Metro CDMX: Proyecto del Taller de Zaragoza en riesgo por denuncias de fraude y amenazas

El proyecto de rehabilitación de los talleres de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, a cargo de China Railway Construction Corporation (CRCC) yCRRC México, ha sido particularmente afectado por el incumpliendo de contratos de parte de la empresa china. Hasta la fecha, Ramón Martínez, director de Grupo ISI y a quien le habían asignado el proyecto del Taller de Zaragoza, afirmó que tiene el conocimiento de que el avance del proyecto es nulo. 

Las empresas chinas que ganaron el contrato para la rehabilitación de la Línea 1 han mostrado una falta de control sobre la corrupción de sus directivos en México, generando múltiples irregularidades en los avances.

Según Martínez, a pesar de tener un contrato firmado, el incumplimiento de los plazos y obligaciones ha sido constante además de haber sido víctima de la corrupción que está alrededor de la empresa, pues le pidieron 160 millones de pesos en “moches” y la firma de fianzas que resultaron falsas.

Ante la falta de apoyo y claridad de las autoridades del Metro de la Ciudad de México, Martínez ha recurrido a acciones legales, presentando demandas por fraude ante la Fiscalía de la Ciudad de México.

CRRC obligó a firmar fianzas que resultaron falsas

Ramón Martínez denunció públicamente que la empresa china CRRC, encargada de la rehabilitación del Metro de la Ciudad de México, lo obligó a pagar fianzas apócrifas, lo que ha afectado gravemente el patrimonio de su empresa y ha constituido un fraude. Esta situación también involucra amenazas por parte de Kevin Lee, director general de CRRC para América Latina.

Martínez explicó que las fianzas, cuya autenticidad resultó ser falsa, han generado un grave problema financiero para su empresa de cuatro generaciones. El impacto no se ha limitado a las finanzas, sino que también ha afectado a la operación y estructura de la empresa.

Se contrató a numerosos ingenieros y personal para trabajar en el proyecto, además, se incurrieron en gastos adicionales como rentas de vehículos y oficinas. La carga adicional de las fianzas ha llevado a la empresa a quedar mal con muchos empleados, lo que ha resultado en despidos y una pérdida de credibilidad entre los brokers con los que habían trabajado durante años.

CRCC y CRRC, encargadas de la rehabilitación de la línea 1 del Metro, están involucradas en un escándalo por la emisión de fianzas apócrifas a empresas mexicanas subcontratadas. Aunque las empresas mexicanas querían usar entidades certificadas para emitir las fianzas, CRCC en México insistió en utilizar a un broker especial, Key to Markets, con el broker Mateo Torres. Documentos internos sugieren que Torres y Sergio Betancourt, director de fianzas en la filial mexicana de CRCC, estaban coludidos en estas prácticas, con el conocimiento de Kevin Xian Lee, director para América Latina de CRCC.

Empresario mexicano también recibe amenazas

Ramón Martínez también ha denunciado que recibió amenazas por parte de Kevin Lee, director general de CRRC para América Latina. Según Martínez, Lee le advirtió que no le convenía tenerlo como enemigo y que debía tener cuidado con lo que estaba denunciando. Esta comunicación ha sido reportada a las autoridades tanto en México como en China. En una correspondencia, un alto directivo de CRRC en China pidió a Martínez que evitara cualquier acercamiento con los funcionarios mexicanos y que no iniciara acciones legales.

En diciembre, Martínez recibió comunicación de un directivo de CRRC en China, quien autorizó el cumplimiento de los contratos. Sin embargo, desde entonces no ha habido más contacto con el comité chino. Ante la falta de respuesta, Martínez ha continuado con las demandas para buscar justicia y el cumplimiento de los acuerdos contractuales.

La situación con CRRC no es un caso aislado. Martínez menciona que otras empresas mexicanas también han enfrentado problemas similares con proveedores chinos. Estas empresas han reportado irregularidades y deudas impagas por parte de CRRC. La llegada de grandes empresas chinas ha afectado tanto a micro, pequeñas y medianas empresas en México, ofreciendo precios bajos y calidades variables, lo que ha alterado el esquema comercial y competido de manera desleal.