Documentos en el sistema de transparencia del gobierno del estado confirmarían que, la Secretaría de Movilidad y Transporte maniobró, orquestó y falseo información sistemáticamente, para beneficiar a la empresa Lusa de Javier Ancona Luna, que se ha convertido en el nuevo Zar del transporte en Hidalgo, con el aprovechamiento de los dos principales sistemas que movilizan a miles de personas todos los días en la zona metropolitana de Pachuca.
Son dos concesiones una temporal y emergente y otra permanente, las que fueron otorgadas entre 2022 y 2023 de manera discrecional y con irregularidades al empresario propietario de las rutas de transporte federal conocidos como AVM y Flecha Roja, pues incluso, se advierte una violación a la ley, que podría llegar a tribunales federales lo que evidenciaría la falta de claridad en el manejo en este sector.
La que parece retratar con claridad la operación articulada e irregular de la titular de Transporte y Movilidad Lyzbeth Robles Gutiérrez, es lo ocurrido con la ruta de aportación Téllez-Hospitales, que fue inaugurada en la pasada administración con concesionarios que fueron afectados con la revocación de la concesión del Tuzobús y a los que literal hizo a un lado del servicio con la presunta complicidad de una institución bancaria y dependencias del gobierno estatal.
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Fue el tres de marzo mediante un comunicado que por cierto, aún se puede consultar en las redes sociales, que el Sistema Integrado de Transporte Másivo anunciaba que derivado de incumplimiento del concesionario de la ruta Téllez-hospitales con el banco Santander, la flotilla de 60 autobuses que prestaban el servicio había sido embargada lo que afectada la movilidad de 10 mil usuarios y precisó que evaluaba las mejores opciones para no afectar el traslado de los pasajeros.
El mismo día, mientras los autobuses eran resguardados en los patios del SIMATH, se habilitaban unidades colectivas para atender lo que llamaron una “contingencia” de movilidad en la zona metropolitana.
Sin embargo, todo parecer haber sido un montaje, pues en realidad de acuerdo con el título de concesión T/SEMOT/SITMAH/SPTMP-RITClZMP/OC-RA-01/2023 que puede consultarse en la página de transparencia, el 28 de febrero, es decir tres días antes de que ocurriera el supuesto embargo de los 60 autobuses, la secretaria de Transporte y Movilidad Lyzbeth Robles Gutiérrez, ya había otorgado la concesión de la ruta de aportación a la empresa Lusa de Javier Ancona, que hoy ostenta la explotación del servicio con 40 unidades rotuladas con el logotipo de Tuzobús.
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Esto explicaría que, en realidad, todo fue un proceso amañado para favorecer a un empresario y dejar fuera a transportistas hidalguenses, que en su momento invirtieron y fueron los que primero obtuvieron la ruta de aportación.
Hoy la famosa de ruta de aportación tiene ilegalmente a dos concesionarios, aunque en realidad sólo es uno al que se le permite la prestación del servicio y así será por los próximo 5 años y es la de Lusa de Ancona Luna, que además de la titular de transporte Lyzbeth Robles, también tiene como principal aliado a su ex empleado hoy director del Sistema integrado, Humberto Cabrera Román.
De mi tintero… El rector de la Universidad Autónoma del Estado Octavio Castillo Acosta, había asegurado a estudiantes y trabajadores involucrados en la agresión a alumnos de la Escuela de Artes el pasado 19 de septiembre, que no se preocuparía que nada les pasaría con las carpetas de investigación en su contra, hoy ya saben que fueron engañados como desde el inicio por el empleado de Gerardo Sosa…Quienes de plano no ocultaron quienes los enviaban fueron los regidores de Tepeapulco que apenas llegaron a la recepción en la sede de la Procuraduría Estatal y dijeron que los enviaba el Secretario de Gobierno Guillermo Olivares, atrás llegaron un grupo de reporteros que cubren la fuente del gobierno…. Disimulen la operación…
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