A unos días de que el Gobierno de Hidalgo asuma la operación del sistema de transporte Tuzobús, trabajadores y operadores manifestaron su preocupación ante la falta de información sobre su situación laboral, luego de que la empresa Lusa S.A. de C.V. deje de ser concesionaria del servicio.
La compañía, con domicilio fiscal en Zumpango, Estado de México, recibió el título de concesión el 30 de noviembre de 2022 por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot). Sin embargo, con el nuevo esquema anunciado por el gobierno estatal, la administración del sistema regresará a manos públicas mediante la renta de 80 unidades y otras 60 que están en proceso de arrendamiento, para sumar un total de 140 vehículos en operación.
Ante este cambio, integrantes del Sindicato Único de Trabajadores de Líneas Unidas México-Zumpango-Tezontepec, Progreso Hidalgo y Anexas Flecha Roja (SUTLUMZTPHAFR) alzaron la voz para exigir claridad sobre el futuro de más de 200 operadores.
El dirigente sindical, Israel Cuéllar León, señaló que existe una fuerte incertidumbre entre los trabajadores, particularmente por el tema de las liquidaciones y la continuidad laboral.
“Es un problema muy fuerte el que tenemos. La situación de la liquidación nos tiene muy inquietos porque representamos a cerca de 300 compañeros y todos están preguntando qué va a pasar con nosotros”, expresó.
Indicó que, aunque han buscado diálogo con representantes de la empresa, no han recibido respuestas claras, por lo que demandan información directa del gobierno estatal sobre las condiciones en que se realizará la transición.
¿Cuándo cambia de manos el Tuzobús?
Por su parte, Gabino Mejía Gómez, secretario del Trabajo del sindicato de operadores, confirmó que actualmente la empresa Lusa continúa operando el sistema, pero sin mantener comunicación con los trabajadores respecto al proceso de cambio.
Explicó que los operadores se enteraron de la transición a través de anuncios públicos del gobernador, quien adelantó que el relevo podría concretarse entre el 3 y 4 de mayo.
“El problema es que todos saben lo que va a pasar, menos nosotros”, lamentó.
Añadió que una de las principales preocupaciones es el respeto a la antigüedad laboral, ya que algunos trabajadores cuentan con hasta 11 años de servicio en el sistema, además de prestaciones vigentes, créditos activos y casos cercanos a la jubilación.
“Lo que pedimos es que se respeten nuestros derechos laborales, nuestras prestaciones y la antigüedad, conforme a la Ley Federal del Trabajo, en caso de que el sistema sea absorbido por el gobierno del estado”, subrayó.
Los trabajadores también señalaron que actualmente operan unidades en condiciones mecánicas deficientes, por lo que reconocieron que la renovación del parque vehicular es necesaria; sin embargo, insistieron en que el cambio no debe realizarse a costa de sus derechos.
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De acuerdo con el sindicato, alrededor de 220 operadores forman parte activa del sistema de transporte, de los cuales prácticamente la totalidad está agremiada y comparte la preocupación por la falta de información oficial.
Finalmente, hicieron un llamado al gobernador de Hidalgo Julio Menchaca Salazar, para que establezca un canal de diálogo directo con los trabajadores y se definan cuanto antes las condiciones laborales bajo las cuales continuarán prestando el servicio.
“Somos el engrane principal del Tuzobús. Queremos seguir trabajando y colaborar con el sistema, pero necesitamos certeza y que se nos tome en cuenta”, concluyeron.
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