Empresa del sexenio pasado en el concurso del Tuzobús

Una empresa vinculada a administraciones priistas, y que fue beneficiada en el gobierno de Omar Fayad con contratos de 198 millones de pesos, algunos de estos firmados por el ex oficial mayor, Martiniano Vega, hoy vinculado a proceso por peculado y uso ilícito de atribuciones, entró al relevo en las últimas horas para participar en la asignación del contrato de arrendamiento de 80 autobuses del Tuzobús.

Luego de revelarse los detalles de la licitación EA-913003989-N879-2025, mediante la cual la Secretaría de Movilidad y Transporte pretende beneficiar a una empresa con el arrendamiento de 80 autobuses de 50 y 80 pasajeros, para los próximos 26 meses, lo que representará poco más de 360 millones de pesos, algunos de los concursantes decidieron hacer modificaciones en los nombres de sus aliados.

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Y es que, en el concurso se advertían puntos que desalentaban la competencia y bloqueaban a participantes, además de un calendario atípico que complica a cualquier armadora y empresa automotriz, poder entregar los autobuses tipo EuroVI modelo 2026 el 30 de enero los de 50 pasajeros y 31 de marzo los de 80.

Pero no era lo único que levantaba sospechas de una asignación simulada, también lo eran las especificaciones muy particulares, que coincidían con modelos que ya existen en el mercado, lo que supone acciones de presunta corrupción por parte de la titular de la SEMOT, y el titular del Sistema de Transporte Masivo de Hidalgo (SITMAH) Humberto Cabrera.

La única manera de poder cumplir con las características de esta licitación era que el fabricante ya tuviera algunas unidades en almacén, pues de lo contrario, los especialistas en el tema señalaban que armadores como Mercedes Benz o Volvo requerían de hasta 6 meses para cumplir con la fabricación de las unidades modelo 2026.

A las dudas de una licitación simulada o “a modo”, se sumaba también la lista de participantes proveedores que no eran confiables y que fueron inhabilitados por la Secretaría de la Función Pública (SFP) y multada por más de un millón de pesos por incumplimiento de contrato al entregar unidades usadas y en mal estado al Servicio de Protección Federal, como Jet Van Car Rental S.A. de C.V. mientras que Fondón tiene tres procesos abiertos en la Ciudad de México, Jalisco y Monterrey por incumplimiento.

En la lista también esta Zhongtong que tienen señalamientos de deficiencias en el sistema de mantenimiento, ocasionando problemas de movilidad en el Metrobús y Trolebús en la Ciudad de México, donde tienen contratos.

En las últimas horas y en la segunda junta de aclaraciones, Fondón la empresa china a la que estarían buscando beneficiar con la adjudicación, decidió cambiar de arrendadora y sacar a Jet Van Car e ingresar a Green Movi, quien tiene antecedentes de contratos en el sexenio del exgobernador Omar Fayad Meneses por más de 198 millones de pesos, contratos que incluso, fueron firmados por Martiniano Vega Orozco ex oficial mayor, hoy vinculado a proceso por peculado y uso ilícito de atribuciones.

Los contratos fueron firmados entre 2019 y 2022 para arrendar unidades a la Oficialía Mayor, el DIF estatal, la Secretaría de Gobierno, la Comisión de Agua y Alcantarillado de Sistemas Intermunicipales (CAASIM) y la Secretaría de Educación Pública estatal.

Así que, todo indica que en el interés de los funcionarios de la SEMOT y SITMAH por beneficiar con un contrato millonario, que seria el más ambicioso para mejorar el sistema del Tuzobús a Fondón, no les importará involucrar a una empresa señalada de vínculos con expriistas y políticos hidalguenses señalados de actos de corrupción.

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