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El sur de la zona metropolitana de Pachuca dejó de ser periferia hace tiempo. Hoy concentra miles de familias que trabajan, pagan impuestos y sostienen buena parte de la dinámica económica de municipios como Pachuca, Mineral de la Reforma y Zempoala. Pero, en la práctica, sigue siendo un territorio sin gobierno cercano, donde las decisiones se toman lejos de la vida cotidiana de quienes habitan estos desarrollos.
La distancia no es solo geográfica, también es operativa y de empatía. Las autoridades viven en espacios donde no enfrentan los problemas diarios de movilidad, agua o seguridad. Mientras tanto, quienes habitan estos fraccionamientos lidian con traslados largos, transporte limitado y servicios que no alcanzan. Esa desconexión se traduce en políticas públicas que no responden a la realidad del territorio.
Un ejemplo claro es la colocación de bolardos en el sistema Tuzobús. Medidas diseñadas para ordenar la movilidad terminan complicándola en zonas donde no existen alternativas viales eficientes. Lo que en el papel es orden, en la práctica se convierte en más tiempo de traslado, mayor congestión y desgaste para miles de personas.
Hoy se anuncia una reingeniería del sistema y nuevos proyectos de movilidad. En el corto plazo, se plantea mejorar intersecciones, ajustar rutas, renovar unidades y conectar con el tren. En el mediano plazo, se proponen nuevos corredores y enlaces viales. Y, en el largo plazo, obras mayores para desahogar el tráfico. El diagnóstico es correcto, pero la ejecución sigue dependiendo de estructuras lejanas.
El diagnóstico es correcto, pero el problema es que la movilidad no es el único pendiente. En esta zona también faltan parques, clínicas, hospitales, escuelas y mayor presencia de seguridad. Es decir, falta planeación integral. Sin servicios básicos suficientes, cualquier mejora vial queda incompleta y no resuelve el fondo del problema.
El crecimiento urbano del sur metropolitano ya rebasó el modelo administrativo actual. Los municipios son demasiado grandes y sus centros de decisión están lejos de donde se generan las necesidades. Esto provoca atención tardía, soluciones parciales y una sensación constante de abandono.
Por eso, aunado al anuncio propositivo que hizo la Secretaría de Planeación, la propuesta de crear un municipio 85 en Hidalgo empieza a tomar sentido. No como una ocurrencia política, sino como una respuesta a una realidad urbana que ya existe. Un nuevo municipio permitiría acercar el gobierno a la gente y atender de manera directa los problemas cotidianos.
Contar con una autoridad local enfocada en esta zona facilitaría la planeación de servicios, la gestión de infraestructura y la atención inmediata de la seguridad. También permitiría ordenar el crecimiento y generar una identidad comunitaria que hoy está diluida entre tres administraciones distintas.
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No se trata de dividir por dividir, sino de gobernar mejor. El sur de Pachuca ya funciona como una ciudad, pero sin las herramientas institucionales para administrarse. Mantener el modelo actual es seguir estirando una estructura que ya no responde.
La pregunta no es si se puede crear un nuevo municipio. La pregunta es cuánto más se va a esperar para reconocer que esta zona ya necesita uno. Porque, cuando la ciudad crece más rápido que el gobierno, lo que se expande no es el desarrollo, sino el abandono.
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