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Los sanitarios instalados en distintas estaciones del Tuzobús permanecen fuera de servicio debido a una falla detectada desde su construcción: nunca fueron conectados a la red de drenaje. La situación obligó al Gobierno de Hidalgo a buscar alternativas para finalmente habilitarlos sin afectar la circulación en la autopista México-Pachuca.
La Oficialía Mayor informó que actualmente se revisan opciones tecnológicas que permitan poner en operación estos espacios, ya que realizar excavaciones en la vialidad donde se ubican las estaciones no es una alternativa viable.
La ubicación de las estaciones complica la solución
De acuerdo con el titular de la dependencia, únicamente cuatro estaciones cuentan con sanitarios; sin embargo, ninguno puede ser utilizado por los usuarios debido a la ausencia de un sistema de desagüe.
Explicó que las estaciones fueron edificadas sobre la autopista México-Pachuca, por lo que instalar una red convencional de drenaje implicaría intervenir una de las vialidades con mayor flujo vehicular del estado.
Ante este escenario, las autoridades analizan tecnologías que permitan resolver el problema sin realizar obras mayores en la carretera.
Preparan mejoras en las 36 estaciones del sistema
La rehabilitación de los baños forma parte de un proyecto integral para modernizar la infraestructura del Tuzobús.
Entre las acciones previstas se encuentran trabajos de impermeabilización para eliminar filtraciones provocadas por las lluvias, renovación de pisos, sustitución de puertas, pintura y actualización de la señalética.
Además, se colocará piso podotáctil para facilitar el desplazamiento de personas con discapacidad visual.
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Elevadores también serán renovados
Como parte del plan de mejora, el Gobierno estatal contempla rehabilitar los seis elevadores distribuidos en tres estaciones del sistema.
Los nuevos equipos incluirían paredes de cristal, botón de pánico y cámaras de videovigilancia, con el objetivo de reforzar la seguridad de los usuarios y mejorar las condiciones de accesibilidad.
Las autoridades señalaron que algunas de las deficiencias detectadas corresponden al desgaste natural de una infraestructura que ya supera una década de funcionamiento, mientras que otras derivan de fallas identificadas desde su construcción.
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