Autopista Real del Monte-Huasca se construye desde varios frentes: SICT
Con la participación de empresas se subdividió el tramo kilómetro 10 al 20 para que la obra esté lista en 2024
Se aprovecharon los primeros estudios que se realizaron por parte de la administración estatal anterior en materia de derecho de vía, estudios de impacto ambiental, pero la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) es quien desde varios frentes ya construye la autopista Real del Monte- entronque Huasca.
Ernesto Jauregui Asomoza, delegado estatal de la dependencia federal, indicó que con la participación de empresas se subdividió el tramo kilómetro 10 al 20 para que la obra pueda concluirse en 2024. Confirmó que la inversión estimada es de 2 mil millones de pesos y será federal.
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En entrevista con el funcionario federal informó que se subdividió el tramo para contar con diferentes frentes de construcción, pues son 2 mil millones de pesos de inversión y a diferencia de otros trabajos que se llevan a cabo en la carretera Pachuca – Huejutla, en donde se está ampliando la vialidad, la autopista Real del Monte – Huasca se construye en un nuevo trazo.
“La propuesta es que en esta zona que es turística se cuente con una vialidad adecuada y que contará con túneles”, informó el recién llegado funcionario federal.
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Con tres licitaciones en proceso y que fueron emitidas por la SICT se destacó que en el tramo de Zacualtipán se lleva a cabo la ampliación a cuatro carriles y en esta zona se considera que las obras se mantendrán hasta fin de año, mientras que la autopista de la Montaña llevará cerca de dos años.
La ampliación de la carretera Pachuca -Huejutla a cuatro carriles es una promesa de campaña no de un sexenio federal sino de al menos tres. Sin embargo, hasta el momento el trazo de cuatro carriles está por llegar a la zona de la Reserva de la Biosfera donde la condición orográfica es más compleja.
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