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Sistema de transporte Tuzobús

Tuzobús

Afluencia del Tuzobús cae 11.6%; Pachuca entre las ciudades con mayor baja de pasaje

El Tuzobús registró una caída anual de 11.6% en su número de pasajeros al cierre de 2025, ubicando a Pachuca entre las ciudades con mayor descenso en el uso de transporte urbano a nivel nacional, de acuerdo con datos del Inegi.

Nathali González
Enero 16, 2026

El sistema de transporte masivo de Pachuca registró una de las bajas más pronunciadas en el país durante el cierre del año pasado. De acuerdo con la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP), publicada por el Inegi este viernes, el número de usuarios del Tuzobús —incluyendo ruta troncal y alimentadoras— presentó una caída del 11.6 por ciento en su variación anual al mes de noviembre de 2025.

Con este indicador, la capital hidalguense se posiciona entre las tres ciudades de las principales zonas metropolitanas del país con mayor reducción en el uso de transporte urbano, compartiendo la tendencia negativa con Chihuahua (7.8 por ciento) y Acapulco de Juárez (6.1 por ciento). Este panorama contrasta con ciudades como Querétaro y Puebla, donde el número de pasajeros creció 17.2 y 3.6 por ciento, respectivamente.

Las cifras oficiales detallan que, en noviembre pasado, el Tuzobús trasladó a 1.8 millones de personas, una cifra significativamente menor a los 2.1 millones de usuarios registrados en el mismo periodo de 2024.

Además del descenso en el número de pasajeros, el reporte técnico señala que el trayecto cubierto por el sistema también experimentó una disminución del 22.1 por ciento a tasa anual, lo que refleja una reducción en la operación o frecuencia de los recorridos durante el periodo evaluado.

Ante los retos que presenta el sistema, el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, anunció el año pasado una inversión para la mejora del servicio. Se espera que durante los primeros meses de este 2026 comiencen a circular 80 nuevas unidades.

De este parque vehicular, se tiene proyectado que más de la mitad se destine a fortalecer la ruta troncal, con el objetivo de optimizar los tiempos de espera y recuperar la confianza de la ciudadanía en el sistema de transporte masivo de la capital.

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